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南京水运:江运海运两重天

作者:admin     发布时间:2022-01-25 19:55 点击数:

  长江石油运输受管道影响,效益大降;海运业务则快速发展

  半年报显示,公司主要经济指标同比有所下降,上半年完成货运量679万吨、周转量150亿吨千米,分别为去年同期的63.84%、70.60%;实现运输收入5.3亿元,利润总额1.47亿元,分别为去年同期的85.84%和77.76%。

  报告期公司主营业务毛利为1.48亿元,其中板材销售毛利为154.25万元,占比1.04%;长江石油运输毛利为2418.83万元,占比16.34%,海上石油运输毛利为1.22亿元,占比82.61%。公司认为,海上石油运输利润占比大幅提高主要是长江石油运输受管道替代影响收入、毛利下降所致。

  南京水运表示,从公司经营的两个市场来看,长江石油运输受管道影响,货源不足,效益大幅下降。而海上石油运输市场继续维持较好经营水平,今年海上运输的运力发展取得新进展,2003年12月8日签约建造的4万吨级油轮“长航希望号”于今年5月投入使用,公司已形成了由2艘7万吨和6艘4.6万吨油轮组成的海运船队,得以形成对公司效益的有力支撑。不过与此同时,燃油价格持续高企,给公司带来了一定的成本压力。

  此外,南京水运年度拟订营业收入、营业成本分别为11亿元、7.56亿元,上半年实际完成6.36亿元和4.81亿元,分别为年度经营计划的57.75%、63.62%,基本保持了正常进度。

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